S660(JW5) 6MTオーバーホール計画：「開けるついで」にどこまでやるか

愛車の S660（JW5・6MT）で、4速に入れるときに渋るようになった。毎回ではないけれど、シンクロが弱ってきているサインで、放っておいて直るものではない。

シンクロ交換だけなら部品代は知れている。問題は工賃で、ミッションを降ろして割るという作業自体が大仕事だ。どうせ一度開けるなら、同じ工賃で他にできることをまとめてやってしまいたい——という発想でふくらみかけた計画を、逆に「何をやらないか」で削っていった記録。

出発点：ミッションO/H一式

まず主目的。4速シンクロだけ替えても、距離を重ねたミッションは他のシンクロもベアリングも同じだけ使っている。開けるなら、

• 各ギアのシンクロ（1〜6速）
• ベアリング類
• シフトフォーク

を一式リフレッシュする。ここは迷いなし。以降、「開けるついで」の候補はこの主作業に相乗りできるかどうかで判断することにした。

相乗りさせるか迷ったもの

LSD → 入れる

S660 は非力なぶん、コーナー立ち上がりで内輪が空転すると本当に進まない。機械式 LSD（1.5way）を入れる。ミッションを割っている状態なら組み込み工賃はほぼ乗ってこない＝入れるなら今というタイミング。

銘柄は街乗り主体なので、効きがマイルドな CUSCO Type RS と、しっかり効く OS技研 スーパーロックで迷い中。ここは別記事で比較する。

軽量フライホイール → 入れる

純正は約6kg。回転を上げるたび・落とすたびに、この慣性を相手にしている。フライホイール交換はクラッチ交換と同じ手間なので、クラッチをどうせ触るこの機会に合わせるのが定石。

ただし軽ければ良いというものでもなく、軽すぎると発進で気を使い、冷間のアイドリングが不安定になる。街乗りメインなので「純正フィールを大きく崩さない中庸」を狙う。候補は MBS の純正加工品（小幅な軽量化）と TODA の 3.4kg 品。2.7〜3.2kg級は今回は外した。これも別記事で。

クラッチ → 純正相当

フライホイールを外すならクラッチも同時に。強化品にしたくなるが、ショップいわく「タービン交換で +100ps くらいまでは純正容量で足りる」。ノーマルタービンのままなので純正相当でいく。

削ったもの

ローファイナル → 見送り

いちばん惜しかったのがこれ。減速比を落として、街中で使う回転域を下げたかった。O/H と同時ならギア比変更の工賃も乗らない。

やめた理由は車速信号。ファイナルを変えると速度計とオドがずれる。S660 は FlashPro（純正ECUの書き換え）では補正できず、外部の変換器が必要で、これを扱った実績のあるショップが見つからなかった。

さらに、近いうちに別のショップで ブリッピング機能付きのスロットルコントローラーを付ける予定がある。この「一定速度以上でオートブリッピング」機能も車速信号を見て動く。ファイナル変更で車速がずれると、ここにも影響が出る。

補正の当てがないままリスクを2つ抱えることになるので、今回は諦めた。

車高調スプリングの交換／アライメント → 見送り

最初のショップ見積もりには入っていたが、O/H と同時にやる必然性がない。いま入れているダンパーとの相性データもないと言われたので、必要になったら単体でやる。

強化エンジンマウント／シフトブッシュ類 → 見送り

振動と引き換えのダイレクト感。街乗りで快適性を落としたくないのと、予算の線引きで今回は対象外。

リコール（速度ピックアップ）対応 → 不要

該当しそうなリコールのうち、フロントサスまわりは今年5月にディーラーで対応済みだった。ミッション側で追加対応が必要なものは無し。

現時点のスコープ

やる	やらない
ミッションO/H一式	ローファイナル
機械式LSD（1.5way）	車高調スプリング／アライメント
軽量フライホイール（中庸）	強化マウント／シフトブッシュ
クラッチ（純正相当）	追加のリコール対応

ローファイナルを外したことで副次的な効果があった。「ギア比変更の実績があるショップ」という条件が消えたぶん、標準的なミッションO/Hができる店なら候補になる。最初に見積もりを取ったショップ（概算48万円台）も、LSD とフライホイールは持ち込み取り付けになるものの、再び候補に戻ってきた。いま数社の回答待ち。

まとめ

「開けるついで」は、放っておくと予算が青天井になる。判断基準を「主作業に相乗りできるか」に固定して、

• 相乗りできて効果が大きい → LSD、軽量フライホイール（やる）
• 相乗りできるが別のリスクを呼ぶ → ローファイナル（見送り）
• そもそも相乗りではない → スプリング、マウント（見送り）

で仕分けた。次はショップ選定と、LSD・フライホイールの銘柄比較を書く予定。